Sistema de bombeo de agua para 100 personas

28/12/2010
Una de las principales causas de muertes en niños y niñas es la asfixia por inmersión la cual aumenta su tasa considerablemente en la época de verano y es debido a esto que no nos percatamos de la verdadera importancia respecto a medidas concretas para lograr cambiar la situación. “La cifra de niños fallecidos en chile supera, en números absoluto, a la de aquellos decesos ocurridos como resultado de lesiones a peatones o a ocupantes de vehículos y representa, entonces las primera causa de muerte por accidentes. Ello refleja su importancia como amenaza para nuestra población infantil y su familia” dice el Dr. Patricio Romero Pizarro, pedíatra del Hospital Exequiel González Cortes y profesor adjunto de la Facultad de Medicina de la U.de Chile. También dice que las edades de riesgo son entre 1 y 4 años de edad y también después de los 9 años; el primer tramo se debe a la movilidad y la exploración imprudente propias de la edad, sin el cuidado responsable de sus padres y el segundo se trata de conductas atrevidas y de riesgo en actividades deportivas o recreativas que en ocasiones son bajo la influencia del alcohol. También cabe resaltar que los niños más pequeños sufren este tipo de accidentes en el domicilio sin importar si es en un balde, baño o recipientes de poca cantidad; también cerca de la casa en partes como cursos de agua, pozos o piscinas. Los más grandes les ocurren en ríos, lagos, playa o mar, especialmente a jóvenes de sexo masculino. Los riesgos para la salud que esto tiene son diversos de acuerdo al tiempo de asfixia y proceso de reanimación, es decir, dependerá de la eficiencia y rapidez del rescate reanimación. Estadísticas publicadas en EE.UU afirman que el todos los niños que ingresaron a un hospital en estado de alerta se recuperaron bien y que la mitad de los que entraron comatosos y confusos no presentaron gran mejoría, porque el 35% falleció y el 15% quedo con daño irreversible. Por eso hay que hacer lo siguiente: si el niño llora o tose, omitir la intervención en la vía aérea a menos que se retire elementos que puedan impedir la permeabilidad de la vía.
Fuente: El Mercurio

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