Molinos
* Rueda, fruto de un avanzado diseño, excepcional en rendimiento y fortaleza, los rayos redondos son atornillados a la maza (sin bulones), contribuyendo a la rigidez de la misma.
* Aspas de chapa galvanizada, con la curvatura cientÃficamente calculada y diseñada para un perfecto equilibrio de giro.
* Cojinetes de metal blanco anti-fricción, con gran resistencia al desgaste (mayor que los sistemas comunes de rodamientos), los mismos son fácilmente accesibles para su recambio.
* Engranajes dobles, piñones y bielas balancean la carga para una operación eficiente y mÃnimo desgaste, a su vez los engranajes y bielas están diseñados para un fácil cambio de golpe corto para mayor profundidad de bombeo.
* Aro de lubricación, este es todo un "sistema automático de lubricación" de gran sencillez, que eleva abundante aceite al eje, biela y roldana guÃa.
* Apoyo giratorio sobre crapodina, lo cual otorga mayor sensibilidad al molino, basta el viento más suave para que la cola se oriente.
* Freno tipo cinta, actúa sobre la maza impidiendo el movimiento de la rueda y simultáneamente cierra la cola.
* Mantenimiento limitado a un cambio de aceite anual y revisión general.
| MODELO | DIAMETRO DE LA RUEDA | PESO (Kg) | GOLPE DE BOMBEO | RELACI�N sistema de transmisión | R.P.M. a 20Km/h. | GOLPES POR MINUTO a 20Km/h. | |
LARGO mm | CORTO mm | ||||||
MD6 | 1,84 MTS (6 PIES) | 93 | 135 | 91 | 3,92:1 | 92 | 34 |
MD8 | 2,45 MTS (8 PIES) | 153 | 190 | 147 | 3,29:1 | 132 | 28 |
MD10 | 3,06 MTS (10 PIES) | ||||||
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