Las bombas de pistón por lo general se les utiliza en las plantas de tratamiento de aguas residuales para el bombeo del lodo primario a los estanques de digestión o para el trasvasije de un digestor a otro.
La Bomba inyectora es un dispositivo capaz de elevar la presión de un fluido, generalmente presente en los sistemas de Inyección de combustible como el gasoil (Motores Diesel) o más raramente gasolina (Motores Otto), hasta un nivel lo bastante elevado como para que al ser inyectado en el motor esté lo suficientemente pulverizado, condición imprescindible para su inflamación espontánea (fundamento del ciclo del Motor diésel, gracias a la elevada Temperatura de autocombustión. Además distribuyen el combustible a los diferentes cilindros en función del orden de funcionamiento de los mismos (ej. 1-3-4-2 en los 4 cilindros). Básicamente han existido dos tipos de bombas para diésel y gasolina (estas últimas ya desaparecidas al aparecer la Inyección electrónica ). Estos dos tipos son: las bombas en línea y las bombas rotativas.
Las bombas rotativas de cavidad progresiva se han utilizado para el trasiego de lodo concentrado.
Las bombas rotativas de engranajes se suelen instalar en los sistemas de lubricación de equipos de las PTAR, tales como motores y sopladores (soplantes)..a2pb{position:absolute;clip:rect(460px,auto,auto,450px);}what do you do when cialis doesnt work