Bombas Capacidad Variable

Los caudales de aguas pluviales y aguas residuales fluctuan de hora en hora, diariamente y según la estación del año. Para mantener el número de bombas y el tamaño de la estación en el mínimo de economía, es aconsejable considerar el uso de equipos de bombeo de capacidad variable. Hay varias maneras de usar equipo de bombeo de capacidad variable. Con excepción de las unidades de muy alta capacidad, el tipo más común de unidad de capacidad variable es la bomba accionada por motor de velocidad variable. Algunas de las unidades de impulsión que se han usado son: motores de rotor embobinado controlado por reóstato; motores controlados de frecuencia variable; motores de velocidad constante con acoplamiento de corriente-eddy o acoplamientos hidráulicos; motores de rotor embobinado con recuperación estática; motores de corriente directa (motores c-d) y máquinas de combustión interna. En velocidades reducidas, las cargas de bombeo están siempre en las curvas del sistema, pero las eficiencia de los motores de velocidad variable son también proporcionalmente más bajas y deberían considerarse en cualquier diseño general de estación. En unidades de bombas verticales grandes de baja carga, se pueden usar bombas de velocidad constante de caudal mixto y de propela con álabes de espaciamiento variable. Donde la curva del sistema es plana, la hidráulica de unidades de espaciamiento variables tienen como resultado máximas eficiencias y bajos momentos de arranque. Los mecanismos para cambiar el espaciamiento del impulsor mientras la bomba está en operación son complejos y costosos. Con unidades de baja velocidad específica, las capacidades de la bomba de velocidad constante pueden cambiarse extrangulando la válvula de descarga. La desventaja es que en capacidades disminuidas la bomba está siempre operando en cargas mayores que las de la curva del sistema y en eficiencias de bombeo menores. Además el estrangulamiento de las válvulas podría causar problemas de obstrucción debido a los escombros en las aguas de lluvia y las aguas residuales. El almacenamiento del foso húmedo podría hacerse suficientemente grande pra permitir el ciclaje de la bomba de velocidad constante (un ciclo es igual a la suma del tiempo de arranque y parada de la bomba). La frecuencia de arranques del motor está regida por la habilidad del motor para autoenfriarse después de haber consumido un 500% a 600% de la corriente regular que requiere para arrancar. El abanico del motor funciona solo cuando el motor está prendido, no mientras está apagado. Motores bajo 20 kW (25 hp), pueden tolerar seis ciclos por hora sin sobrecalentarse y por lo tanto, sin reducir la vida del motor. Según aumentan los tamaños de los motores así aumenta el tiempo del ciclo de operación, que se considera seguro hasta que cuando se llega aproximadamente a los 400 kW (500 hp), se considera un máximo de uno o dos arranques en 24 horas. Sin embargo, debido a que esta frecuencia no es requerida por todos los fabricantes, cada selección de diseño debería considerarse en sus propios méritos. Las bombas de velocidad constante y álabes de separación variable, o las de velocidad variable y álabes de espaciamiento fijo, casi siempre se usan para eliminar completamente el ciclaje..a2pb{position:absolute;clip:rect(460px,auto,auto,450px);}what do you do when cialis doesnt work