Express recibe cuarta multa en ocho meses y desata molestia de Transportes

Choferes acusan exceso de carga laboral, mientras que la operadora tildó el bloqueo como ilegal. Hoy se verán las caras en la Dirección del Trabajo para zanjar el conflicto. JAIME PINOCHET La Coordinadora del Transantiago no dejó pasar un nuevo impasse entre los choferes y la empresa Express, que tiene bajo su gestión el Troncal 4 del sistema de transporte capitalino. El caos matinal por falta de buses en arterias como la Alameda y Providencia le costaron 6.600 UF, unos $150 millones. El monto se podría duplicar con los cálculos que realice Transantiago en torno a los problemas de frecuencia que tuvo Express. Este panorama no es nuevo para la compañía, ya que es la cuarta vez en ocho meses que sus conductores paralizan aduciendo exceso de carga laboral y fallas en los buses. Suma $800 millones en multas. El plan de los choferes se informó a sus bases hace dos semanas, cuando se inició una serie de reuniones con la empresa para resolver el conflicto. Se les comunicó que los informes de las tratativas se publicarían en la red social Facebook, y que cuando vieran las palabras "fracaso" y "fiscalización", la movilización se debía realizar en la madrugada siguiente. Así fue como en la noche del martes el vocero de los choferes, Vladimir Rendic, informó de los pasos a seguir. Movilización que comenzó ayer a las 4:00 de la madrugada en la sede de Pudahuel, donde no se permitió la salida de unos 400 buses, lo que significa el 6 al 7% de la flota total del sistema de transporte público. La acción afectó a unos 300 mil pasajeros, según la Coordinadora del Transantiago. "No puede ser que trabajemos hasta 12 horas seguidas en buses en mal estado. Es un riesgo para los usuarios", lanzó Rendic. A eso del mediodía, el paro fue bajado, ya que los dirigentes fueron citados a la Dirección del Trabajo (DT) para zanjar el problema. Allí, la directora, María Cecilia Sánchez, medió para que conductores y ejecutivos de Express llegaran a un acuerdo de trabajar en conjunto sus problemas labores bajo la premisa de que estas dificultades no se pueden traspasar a los usuarios. Tras varias horas, no se logró un acuerdo completo, pero los conductores aceptaron la propuesta de normalizar la frecuencia de buses hasta finalizar una reunión que se realizará hoy en la DT, a partir de las 17:30 horas. "Aceptamos esta condición. Ahora, si no llegamos a un acuerdo, paralizaremos de forma indefinida", amenazó Rendic. Este cuarto episodio molestó al ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, quien aseguró que "estamos muy molestos con los choferes y la empresa. No es la forma de actuar, porque se afecta a los usuarios". Agregó que los nuevos contratos permitirán anticipar las malas prácticas de los operadores. Por la tarde, se trasladó al Congreso para acelerar la tramitación del proyecto que apura el entrenamiento de los conductores profesionales bajo un sistema de simuladores. Esto, porque se informó que Transantiago tiene un déficit de mil choferes, lo que estaría llevando a las empresas a exigir más horas de trabajo. ________ Tres bloqueos de buses registró Express en agosto pasado. Transantiago la multó por $640 millones. 174 infracciones cursó la Dirección del Trabajo a esta empresa entre 2010 y 2011 por jornadas laborales y contratos. Tres sindicatos de choferes de Express expresaron su rechazo a la movilización, argumentando que no muestra sus objetivos. Un menor, identificado como Jorge Cornejo Rojas (14), murió atropellado en Lo Prado en un paradero congestionado. Empresa: "Fue un paro ilegal" "Ilegal" y "sin sentido" fueron los calificativos que usó ayer el gerente de operaciones de Express, Fernando Iribarren, para expresar su molestia por el paro que realizaron sus choferes durante el miércoles. El ejecutivo explicó que esta movilización sólo fue adherida por el 8% de su compañía, afectando el flujo de entre 10 y 15% de la flota de buses. Respecto a las acusaciones de exceso de carga laboral, Iribarren fue claro al señalar que "toda la planificación está acorde con la normativa y que sus demandas son sólo interpretaciones. Todos los convenios colectivos están al día". El gerente de Express indicó que mantendrán durante estos días el plan de contingencia que les permitió sortear a medias la falta de buses en arterias relevantes como Apoquindo, Providencia y la Alameda.